Todo sobre los zapatos con cosido Goodyear
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El método de construcción con cosido Goodyear es una forma relativamente avanzada de fabricar zapatos que requiere un alto nivel de artesanía y produce zapatos duraderos que se pueden resolar fácilmente varias veces. Aprende todo sobre la construcción de zapatos con cosido Goodyear en esta guía.
¿Qué es la construcción con cosido Goodyear?
Es un método de construcción en el que la base del zapato es la plantilla interior, a la que (o a una nervadura de lona que se pega a la plantilla, lo que se denomina gemming) se fijan el corte y una tira de piel llamada vira, mediante una costura Goodyear. A continuación, la suela exterior se cose con una costura de suela a la propia vira, que rodea el zapato, normalmente en todo el contorno o hasta la parte trasera del tacón. Esto produce un zapato resistente al agua y fácil de resolar, ya que la plantilla, el corte y la vira - la estructura real del zapato - pueden mantenerse intactos cuando se corta la costura de la suela y se sustituye la suela exterior.
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Descripción del método de construcción con cosido Goodyear.)
Un zapato con cosido Goodyear y suela de goma, fabricado para nuestra propia marca, producido íntegramente en España. Ten en cuenta que la costura visible no es la propia costura Goodyear, esta se encuentra en el interior del zapato.
La historia de los zapatos con cosido Goodyear
La construcción con cosido Goodyear no se asocia con su inventor, August Destouy, sino con Charles Goodyear Jr. (hijo del homónimo que inventó el caucho vulcanizado), quien la hizo famosa. Destouy inventó la máquina en 1862 y vendió la patente a James Hanan, quien no tenía los recursos para difundir la tecnología. Hanan recurrió a Goodyear Jr., experto en maquinaria, quien mejoró la máquina y la lanzó en 1876. Rápidamente se hizo popular para fabricar zapatos con vira, especialmente gracias a la industrialización y la electrificación, que hicieron que la producción fuera más rápida y económica.)
Departamento de cosido de cantos en una fábrica de calzado de principios del siglo XX. Imagen: Wikimedia / Covert
El cosido Goodyear sustituyó al cosido de vira a mano en muchos lugares, y la eficiencia aumentó aún más cuando varias empresas de la industria de fabricación de calzado se unieron bajo United Shoe Machinery Cooperation y se reunió toda una flota de maquinaria para la producción de este tipo de calzado. Hoy en día, solo quedan en el mundo unos pocos fabricantes de máquinas de coser Goodyear y similares, ya que la mayoría han pasado a métodos de construcción más sencillos y económicos.
Cómo se fabrican los zapatos con cosido Goodyear
Fabricar zapatos con cosido Goodyear requiere un número relativamente elevado de pasos en el proceso de fabricación. El número exacto depende de cómo se cuente: si se incluye el paso más pequeño, serán un par de cientos; si se incluye cada puesto de trabajo, muchos menos. Las partes principales se realizan con máquina; algunos pasos durante la producción se hacen a mano y, por regla general, cuanto más caros son los zapatos, más pasos artesanales y avanzados incluyen.
Primero, se cortan las piezas del corte de los zapatos y se cosen entre sí con máquinas de coser especiales. En los zapatos con vira, normalmente hay tanto una piel exterior como una piel de forro, con refuerzo entre ambas, lo que contribuye a la durabilidad a la vez que mantiene la transpirabilidad.
El siguiente paso es fijar la plantilla a la parte inferior de una horma, la forma real del zapato, y con máquinas se tira del corte sobre la horma y se sujeta a la plantilla, a la espera de la costura permanente. Después, el corte, la plantilla y la vira (una tira de piel que rodea el zapato) se cosen entre sí con la propia costura Goodyear, utilizando una máquina de coser Goodyear. Se coloca un cambrillón en el enfranque para dar estabilidad, normalmente de metal, y se utiliza una mezcla de corcho para rellenar el hueco entre la plantilla y la suela exterior.)
Aquí, la vira se cose al corte de piel y a la plantilla con una máquina de coser Goodyear en la fábrica de Yanko en Inca, Mallorca.
A continuación, la suela exterior se presiona en su sitio y se cose con una costura de suela, utilizando una máquina de coser Rapid. Si se hace un canal cerrado en una suela de piel, la solapa se baja y se pega para que la costura no sea visible por debajo. Se fija un tacón normalmente prefabricado, se recortan y se acaban los cantos, y los zapatos reciben su acabado y pulido finales. Durante todo el proceso de fabricación, no solo se utilizan costuras y clavos, sino también cola y adhesivos en muchos puntos, como en todos los zapatos, incluidas las construcciones cosidas. La horma se extrae del zapato y se coloca una plantilla interior de forro, que normalmente cubre la mitad trasera de la suela interior del zapato (esto para mantener una alta transpirabilidad).)
Los cantos se lijan en la fábrica de TLB Mallorca. Aquí se ve un zapato con canal cerrado en la suela, donde la costura inferior queda oculta dentro de la suela de piel.
Los zapatos con vira también pueden fabricarse íntegramente a mano, donde todos los pasos además de coser el corte - es decir, el montado, el cosido de la vira, la costura de la suela, la construcción del tacón, etc. - se hacen a mano con lezna, aguja, hilo, martillo y otras herramientas manuales. Nuestras botas Midas Bootmaker están hechas a mano. Nuestros zapatos Skolyx, Yanko y TLB Mallorca tienen todos cosido Goodyear, salvo que se especifiquen otros métodos de construcción, como en nuestras zapatillas o mocasines belgas.
¿Cómo puedes saber si un par de zapatos tiene cosido Goodyear?
Una idea errónea habitual es que la costura que recorre el exterior sobre el borde de la suela es la costura de la vira, pero en realidad es la costura de la suela, también conocida como costura Rapid. También es habitual que los fabricantes hagan zapatos con costuras de suela puramente decorativas, para que parezcan zapatos con vira.
Hace falta cierto conocimiento para determinar por completo si un par de zapatos tiene cosido Goodyear o no, pero en lo que debes fijarte es en lo siguiente:
- Si miras dentro del zapato, no hay costura en la suela. Si la suela está cubierta por una plantilla interior completa, puedes palpar si hay una costura en los bordes de la parte delantera del zapato. Si hay una costura, el zapato normalmente tiene cosido Blake (donde una costura atraviesa directamente la plantilla, el corte y la suela exterior) o está fabricado con construcción Blake/Rapid (donde la plantilla, el corte y la entresuela se fijan con una costura Blake, y después la entresuela y la suela exterior con una costura de suela Rapid en el exterior, como en un zapato con cosido Goodyear).
- En el exterior, una costura debe recorrer la parte superior del borde de la suela al menos alrededor de la parte delantera del zapato. Si los zapatos tienen un canal abierto por debajo, puedes ver que la costura de la parte superior del zapato y la de debajo tienen la misma densidad de puntadas. Si son diferentes por arriba y por abajo, normalmente solo hay una costura decorativa en la parte superior, mientras que la costura que puedes ver por debajo es la costura Blake que atraviesa todo el zapato. Si no se ve ninguna costura por debajo, los zapatos pueden estar simplemente pegados, o, si tienen suela de piel, la costura puede estar oculta en un canal y cubierta. Entonces puede ser difícil determinarlo por completo, pero si es solo una costura decorativa, las puntadas de la parte superior suelen ser muy uniformes y estar exactamente a la misma distancia del borde en todo el contorno, mientras que si es una costura de suela real, es algo más irregular.
Aquí puedes ver la costura de suela sobre la vira en un zapato con vira.
Para obtener más información sobre las distintas partes de los zapatos, la construcción y la fabricación, consulta nuestro léxico del calzado.
Tenemos zapatos con cosido Goodyear de Skolyx, Yanko y TLB Mallorca, todos fabricados íntegramente en España. También tenemos botas hand welted de Midas Bootmaker, fabricadas en Indonesia.
Puedes encontrar toda nuestra gama de calzado con vira aquí.